11 ili 22 kW: koliki punjač ti zaista treba
Na prodaji ćeš videti punjače od 11 i od 22 kW i lako je pomisliti da je jači bolji. U stambenoj zgradi to često nije slučaj: koliko auto stvarno puni zavisi od samog automobila i od snage stana, a za svakodnevnu vožnju i noćno punjenje 11 kW je obično sasvim dovoljno.
Ukratko
Auto određuje gornju granicu
Punjač ne može da da više nego što prima punjač ugrađen u auto. Mnogi automobili primaju najviše 11 kW naizmenične struje.
Stan određuje koliko ostaje
Punjač deli odobrenu snagu sa celim stanom. Punjač od 22 kW bi pri punom radu mogao sam da potroši svih 22 kW.
Noć je dugačka
U primeru iz ovog članka, punjaču od 11 kW za 40 km dnevne vožnje treba manje od sat vremena punjenja.
Šta znače 11 i 22 kW
Zidni punjači za kuću i garažu pune naizmeničnom (AC) strujom. Njihova snaga zavisi od toga koliko faza koriste i kolika struja ide kroz svaku fazu.
| Punjač | Faze | Struja po fazi |
|---|---|---|
| 3,7 kW | jedna | 16 A |
| 7,4 kW | jedna | 32 A |
| 11 kW | tri | 16 A |
| 22 kW | tri | 32 A |
Vrednosti su zaokružene. Punjač od 22 kW, dakle, traži dvostruko veću struju na svakoj fazi od punjača od 11 kW.
Prvo pogledaj auto
Svaki električni automobil ima ugrađeni AC punjač, koji naizmeničnu struju iz zidnog punjača pretvara u jednosmernu za bateriju. Njegova snaga je gornja granica: ako auto prima 11 kW, sa punjača od 22 kW i dalje uzima 11 kW.
Mnogi automobili primaju do 11 kW, pojedini do 22 kW, a neki, naročito plug-in hibridi, primaju manje i često pune samo na jednoj fazi. Podatak potraži u tehničkoj specifikaciji svog automobila, pod AC punjenjem.
Onda pogledaj stan
Punjač deli odobrenu snagu sa svim ostalim u stanu. Ako stan ima odobrenih 22 kW, punjač od 22 kW bi pri punom radu sam potrošio celu tu snagu, pa bi uz bojler ili rernu limitator isključio struju.
Zato je za punjač na postojećem brojilu važno dinamičko upravljanje opterećenjem: punjač tada sam smanjuje snagu kad stan troši više. Mnogi stanovi imaju i manju odobrenu snagu od 22 kW, pa im punjač od 22 kW ne bi mogao da radi punom snagom.
Uz to, veća struja traži deblji kabl, a put kabla od brojila do mesta u garaži ume da bude dugačak. Koliki presek kabla treba, određuje projektant.
Koliko ti zaista treba
Za računicu je dovoljno znati koliko kilometara prelaziš dnevno i koliko auto troši. U primeru ispod auto troši 18 kWh na 100 km, a pri punjenju se izgubi oko 10% energije. To su ilustrativne vrednosti, a ne podaci za određeni model.
| Punjač | 40 km dnevno | 100 km dnevno |
|---|---|---|
| 3,7 kW | oko 2 h | oko 5 h 20 min |
| 7,4 kW | oko 1 h | oko 2 h 40 min |
| 11 kW | oko 45 min | oko 1 h 50 min |
| 22 kW | oko 20 min | oko 55 min |
Vreme za 22 kW važi samo ako auto prima 22 kW i ako stan u tom trenutku punjaču ostavlja punu snagu. Stvarno punjenje može da traje i duže, na primer kad je baterija hladna ili skoro puna.
Ako auto stoji u garaži preko noći, i najslabiji punjač iz tabele u ovom primeru stigne da nadoknadi 100 km. Ako imaš dvotarifno brojilo, noćno punjenje ide i po nižoj tarifi.
Kad 22 kW ima smisla
- Auto prima 22 kW naizmenične struje.
- Stan ili posebno brojilo ima dovoljno snage, uz dinamičko upravljanje opterećenjem.
- Auto često stoji kratko, a treba mu mnogo energije, na primer kod svakodnevnih dugih vožnji.
- Razlika u ceni punjača i debljeg kabla ti se isplati.
Neki punjači od 22 kW mogu da se podese na manju snagu. Ako planiraš budući auto koji prima 22 kW, proveri to pre kupovine, a sa projektantom i to da li kabl može da podnese veću struju.
Kako je kod mene
Moj stan ima odobrenih 22 kW, uz dva bojlera, dve klime, rernu i ploču. Zato razmatram punjač od 11 kW sa dinamičkim upravljanjem opterećenjem, na postojećem brojilu. To je moja preliminarna procena, a konačnu računicu snage i kabla radi projektant.
Pre kupovine proveri
- Koliko kW naizmenične struje prima tvoj auto i na koliko faza
- Odobrenu snagu stana, na računu za struju
- Da li punjač ima dinamičko upravljanje opterećenjem i šta mu za to treba
- Koliko je dug put kabla od brojila do parking mesta
- Šta o svemu tome kaže projektant
Kako da prikupiš ove podatke, korak po korak, piše u fazi Provera izvodljivosti.